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海南热带农产品物流模式研究

来源:海南省对外经济贸易合作研究基地  日期:2018-10-30 20:33:42  点击:865  属于:研究成果

海南热带农产品物流模式研究


  目前,世界农产品物流模式可归纳为以下三种:第一种是东亚模式。日本、韩国是这种模式的主要代表,均以批发市场为主渠道,以拍卖为手段。第二种是西欧模式。法国、德国、荷兰等国是这种模式的主要代表。西欧模式的批发市场与东亚模式相比,批发市场流通比例较小,而且大多数大型批发市场仍然坚持公益性原则。第三种是北美模式。美国、加拿大和澳大利亚是这种模式的主要代表。北美模式的直销体系很发达,农产品销售均以直销为主。
  海南热带农产品主要以冬季节瓜菜、热带水果、海产品和畜禽产品为主,这些农产品绝大多属于保鲜期短的易腐品,从生产到销售这条链条上,果蔬等鲜销产品的损耗率高达30%,大大限制了运输距离和交易时间,因此对运输效率及保鲜条件提出了更高的要求。因此构建一个良好的农产品物流供需模式,提高农产品对市场的反应速度,提高农产品物流水平,是海南热带农业快速发展的关键。
  1. 海南热带农产品物流需求特征分析
  ⑴汽车运输占主导,铁路冷藏运输需求迅猛
  海南热带农产品大部分出岛,少量用于本地居民消费。海南省地理位置的特殊,远离内陆市场,加上热带农产品属于典型易腐品,货物出岛主要以汽车运输为主。为缓解海南热带农产品出岛的困难,力求扩大铁路、海路运输量。这为降低了热带农产品物流成本提供了巨大的空间,有利于热带农产品的岛外输出。
  ⑵大批中小型物流企业的涌现
  随着热带农业的飞速发展,近些年在海南涌现出一大批的物流企业,正在形成服务模式多元、经营方式多样的物流企业群体,并辐射到周边地区。据统计,海南省目前物流企业约2500家,其中绝大多数是中小型物流企业,大型物流企业仅300多家,且以民营企业为主。在这些物流企业中,4A级物流企业只有4家,3A级物流企业8家,2A级物流企业3家,这些物流企业大多提供的是简单的运输、仓储、配送等基本物流业务,很少能够涉及冷链物流等专业性强、附加值高的增值性物流业务。
  ⑶热带农产品电商物流需求日益增长
  海南热带农产品电子商务发展较快,早在2003年“海南省电子商务与现代物流示范工程”项目通过了国家科技部项的验收。目前,已建立了热带作物种质资源、选育种、栽培、销售信息库和农产品信息服务平台、现代物流综合服务平台、农产品流通信息服务平台,且解决了网上交易、查询、发布信息和网上支付等问题,实现了农产品产、销、物一体化。
  ⑷“绿色通道”带来更大的物流需求
  海南热带农产品物流运输得到了政府政策扶持和推动。2010年交通运输部、国家发展改革发布“关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知”, 通知明确,对进出海南省的整车装载、无超限超载现象且证照齐全有效的鲜活农产品运输车辆,分别免征3日的车辆通行附加费。对海上运载鲜活农产品进岛的船舶,各港口要优先靠泊、优先装卸、优先配载。
  2. 海南热带农产品物流的供给状况
  ⑴海南农产品物流发展现状
  人们日常消费农产品主要以鲜货鲜销形式为主,在分散的产销形式下要满足省外甚至国外消费者在不同时空上的要求,使得我省农产品物流面临着时间、空间、数量和质量的巨大挑战。目前,我省现代物流业发展处在起步阶段,海南农产品物流体系缺乏完整性、专业性、规模性和层次性。农产品在生产流通中已日渐暴露出以下问题:物流企业竞争力不强,标准化程度低;第三方物流发展比较缓慢、协调难;农产品检疫监测手段不完善、成本高、手续复杂;农产品在生产流通中的损耗率较高。因此,加快建设和调整海南热带农产品物流供需体系与结构势在必行。
  ⑵海南农产品物流供给滞后的原因
  ①企业规模小,实力弱。我省的农产品物流企业主要是以小企业为主,以公路运输为主,以个体运输为主。这些流通企业组织经营条件简陋,经营方式落后,专业化水平低,交易手段单一,管理滞后,服务能力有限,参与个体和组织规模小,联合性差,组织化程度低,物流效率低,成本高。
  ②物流成本高,运输能力低。海南农产品物流主要以公路运输为主,大部分运输采用先过海再通过陆路运输的运输方式。另外,农产品收购、产地批发商、中间商、销地批发商、零售商、消费者被分割成若干环节,使得农产品物流周期长,农产品储存、装卸、仓储、运输次数多,物流成本高,同时也造成大量的损失和浪费。
  ③物流功能单一,专业性不高。我省大多物流企业只能算是传统的储运企业。农产品物流链过短,大多数以常温物流或自然物流形式为主,海南农产品加工技术水平较低,致使绝大多数农产品未经加工或仅经过简单的粗加工后就进入消费市场, 农产品增值度很低。物流基础设施不健全,保管、冷藏、配送及加工设施等物流装备落后,自动化和机械化水平还比较低,农产品物流损耗较大。
  ④物流信息化程度低, 买卖对接难。海南农产品市场设施滞后,交易主体素质低,主要以分散式的个体交易为主,缺乏规模大、功能全、效率高的物流园区以及覆盖面积广的物流园区。当前,许多农产品市场没有相关信息设备的配备,农产品物流信息网络系统应用较低,海南农户对于农产品生产和销售信息的获取主要还是依靠传统的方式,诸如来自当地市场发布、政府部门发布、主要合作者的传递,很少从传播媒体及网络获取,严重影响农产品物流市场效益的充分发挥。
  3.海南省农产品物流模式优化设计
  ⑴大力度发展热带农产品电子商务,充分利用信息系统
  应以更大的精力建设基础物流平台系统和与电子商务配套的物流配送服务系统。全面开展全球卫星定位系统GPS、MRP、 ERP等物流管理软件的使用。虽然要在短时间内全面解决电子商务中的物流问题是不现实的,但只要我们认真学习和研究,并结合我省实际情况,制定可行措施和有力对策,大胆探索,就能加快其发展,从而有力推动我国电子商务的进程。
  ⑵加强信息化物流业务,培养新一代复合型专业人才
  注重员工培训,促进员工个人成长。对员工礼仪、企业管理及相关技能培训,企业更加有必要通过培训将最新的情况告诉大家,让大家参与到产品运作模式的创新。实行绩效考核体系,核标准和体系由员工参与讨论方案,方案一经确定须严格执行。建立员工人事档案,根据绩效考核情况进行记录以便员工职业技能的拓展。
  ⑶物流设备“更新换代”,推广物流技术
  物流设备是物流系统中的物质基础,伴随着物流的发展与进步,物流设备不断得到提升与发展。物流设备领域中许多新的设备不断涌现,如四向托盘、高架叉车、自动分拣机、自动引导搬运车(AGV)、集装箱等,极大的减轻了人们的劳动强度,提高了物流运作效率和服务质量,降低了物流成本,在物流作业中起着重要作用,极大的促进了物流的快速发展。自动化仓库运转速度快、灵活性高和成本效益好,添加Viadat One系统即预置软件包和内置仓库管理和工厂视频,基本具备物流功能可进入有效的仓库物流管理。(参考引用请注明出处,项目研究及成果应用请联系基地办公室
 
  项目来源:海南省社会科学界联合会
  项目主持人:丁琪
  项目名称:海南热带农产品物流模式研究
  项目编号:HNSK(JD)15-26
 
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